走近中国高铁“探路先锋”:“隐形”守护旅途安全******
(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋” :“隐形”守护旅途安全
中新社武汉1月9日电 题 :走近中国高铁“探路先锋” :“隐形”守护旅途安全
中新社记者 张芹
46岁 的任会勇一天 的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时 ,他已经和同事们踏上飞驰 的列车,为即将开始 的载客运行探路 、排险 。
自中国高铁开通以来,每天正式载客运行前 ,每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车,对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认,排除安全隐患,繁忙的春运期间更是如此 。
在武汉高铁工务段,共有16名添乘员,负责11条线路开行前确认工作 ,任会勇便是其中一员 ,他们常被同事们称为高铁“探路先锋” 。
9日凌晨5时许,中新社记者抵达武汉站 。身着工装 的任会勇已背上装有设备 、仪器的双肩包,准备就绪。当天 ,他的任务 是搭乘京广高铁DJ5909次列车 ,由武汉站前往长沙南站,沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态。
踏入司机室,任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度 的便携式添乘仪 ,将其固定在司机驾驶位后方 ,行车记录仪则被安装在挡风玻璃上 ,一旁 的工作手账里已详细注明当日班次信息。
6时整 ,周遭依然一片漆黑 ,确认车准时从武汉站发出,以350公里时速一路向南奔驰 。
线路 是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向 是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧,全神贯注目视前方 ,并通过身体感受列车晃动幅度,借助仪器数据变化 ,分析 是否存在隐患 ,及时向调度指挥中心汇报 。
列车灯 的照射下 ,车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过,冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度 。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨,生怕错过任何一处通过地段 的观察。
“已经形成了条件反射 ,只要不属于铁路设备 的物体 ,大脑就能迅速做出判断。”8年 的添乘工作,让任会勇练就了“眼观六路 、耳听八方” 的本领 ,沿途桥梁、隧道、岔口更 是熟稔于心 。在任会勇看来 ,添乘员最考验 的 是责任心和细心 ,列车高速行驶过程中 ,线路上有任何细微 的异常,都可能影响到运行安全 。
上午9时许,确认车返回武汉站 。站台上 ,任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过 。
无数如任会勇一样 的“探路先锋” ,一如既往地往返于中国广袤 的铁路版图上,为旅客安全出行保驾护航 。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)